Odrineva ob zori, ko priplujeva izven Palermskega lukobrana na obzorju vzide
sonce.V nasprotju z pričakovanji, iz Palerma odhajava z lepimi vtisi, po
Vladotovi zaslugi (se je sistematično pripravil na pot, živi leksikon!) smo
videli večino znamenitosti, tudi pravega mafijskega revolveraša, prijazni
ljudje, posebej Roberto, upravitelj marine, pa še barka nas je pričakala
nedotaknjena.
No vetra ni, motorirava do popoldneva ko pride nekaj bočnega vetra 7 do 9 vozlov jadramo uro in pol, nato jadra in motor. Veter obrne na 120 v krmo jakost okoli 10 vozlov, dvignem genaker, vendar le ta takoj prestraši Eol in veter pade na samo 3. Ponovno zapoje motor in poje do jutra. Obišče naju velika jata delfinov, kar 8 jih hkrati plava pred špico barke! Neverjetno igrivi so. Skačejo iz vode, se menjavajo v vodstvu, tekmujejo kdo bo plaval bližje barki. Proti večeru srečava jadrnico, ki očitno pluje proti Siciliji, tovornih ali ribiških ladij ni vse do večera, ko očitno prideva v jadijske rute. Prižgem AIS za lažje sledenje velikh ladij. Noč mirna, motor monotono brni, kljub flisu in kapi je hladno, ob 0.30 me zamenja Branka do 2.00 nato ponovno prevzamem dežurstvo. Po navadi, ko dežuram, Branka ne spi , ker me pazi, da ne bom zaspal!? Tokrat se le odloči in odide v salon spat. Ko ob 7 zjutraj pokuka iz kabine prinese tudi veter in to lep SW direktno iz Tunizije! Takoj razvijeva jadra, veter na 90 jakost 8-10, idealna za Rhejo, ki poleti 5.5 do 6.5 vozlov. Valov še ni, zato lepo napredujeva. Volvo bo hvaležen saj je delal je 24 ur z samo uro in pol premora. Do južnega rta Sardinije še 25 milj. Ker bo po napovedi veter obrnil v zahod,torej v gobec, jadram bolj južno, da bi kasneje lahko orcal do cilja. Res veter začne obračati na zahod in nidva z njim, morja je že več piha čez 20, prva krajšava in letimo 7 proti Sardinji. Zadnje milje se kar vlečejo, rodeo na valovih, veter lomi valove in dela srage ter nosi peno. Po dogovoru pokličem marino Villasimius na VHF kanal 9 vendar se nihče ne javi. Mobitel prime takoj, mesto naju čaka naj pokličeva 9 ko bova pred marino. Marinero čaka z gumakom in naju vodi do priveza. Močan bočni veter vendar brez problema pristaneva. Obvezen kozarec peneče rebule ob preplutju Tirenskega morja in zavzetju Sardinije! Na hitro pospravim barko, Branka piše dnevnik, sendvič in zaslužena siesta. Sicilija- Sardinija 31 ur od tega 6 ur jadranja, povprčna hitrost 6,7 vozla. Prvič izobesim tudi ARCovo zastavo. Po siesti pranje barke, sprehod po marini, ki je prazna, ¾ lokalov še zaprtih, v eni piceriji niti ne pridejo vprašati kaj bi jedla ali spila, v drugi natakar sam pove , da bova margerito, ker drugih ni!! Zraven obvezno pivo. Marina urejena, čista ,lepa. V recepciji plačam privez in nazaj na barko. Pregled vremena, ne kaže najbolje, spet močan zahodnik, jasno saj plujeva na zahod....Poleg naju niozemski par na Jeaenauju 36, prihajata iz Biskaja, namenjena v Grčijo. Do danes se še nista kopala, samo dež in močni vetrovi na poti. Skiper danes prvič v vodi- ima probleme z krmilom. Pod vodo vse ok. Čaka mojstre. Jutri jug Sardinije Capo Sportivento, nato Baleari.
No vetra ni, motorirava do popoldneva ko pride nekaj bočnega vetra 7 do 9 vozlov jadramo uro in pol, nato jadra in motor. Veter obrne na 120 v krmo jakost okoli 10 vozlov, dvignem genaker, vendar le ta takoj prestraši Eol in veter pade na samo 3. Ponovno zapoje motor in poje do jutra. Obišče naju velika jata delfinov, kar 8 jih hkrati plava pred špico barke! Neverjetno igrivi so. Skačejo iz vode, se menjavajo v vodstvu, tekmujejo kdo bo plaval bližje barki. Proti večeru srečava jadrnico, ki očitno pluje proti Siciliji, tovornih ali ribiških ladij ni vse do večera, ko očitno prideva v jadijske rute. Prižgem AIS za lažje sledenje velikh ladij. Noč mirna, motor monotono brni, kljub flisu in kapi je hladno, ob 0.30 me zamenja Branka do 2.00 nato ponovno prevzamem dežurstvo. Po navadi, ko dežuram, Branka ne spi , ker me pazi, da ne bom zaspal!? Tokrat se le odloči in odide v salon spat. Ko ob 7 zjutraj pokuka iz kabine prinese tudi veter in to lep SW direktno iz Tunizije! Takoj razvijeva jadra, veter na 90 jakost 8-10, idealna za Rhejo, ki poleti 5.5 do 6.5 vozlov. Valov še ni, zato lepo napredujeva. Volvo bo hvaležen saj je delal je 24 ur z samo uro in pol premora. Do južnega rta Sardinije še 25 milj. Ker bo po napovedi veter obrnil v zahod,torej v gobec, jadram bolj južno, da bi kasneje lahko orcal do cilja. Res veter začne obračati na zahod in nidva z njim, morja je že več piha čez 20, prva krajšava in letimo 7 proti Sardinji. Zadnje milje se kar vlečejo, rodeo na valovih, veter lomi valove in dela srage ter nosi peno. Po dogovoru pokličem marino Villasimius na VHF kanal 9 vendar se nihče ne javi. Mobitel prime takoj, mesto naju čaka naj pokličeva 9 ko bova pred marino. Marinero čaka z gumakom in naju vodi do priveza. Močan bočni veter vendar brez problema pristaneva. Obvezen kozarec peneče rebule ob preplutju Tirenskega morja in zavzetju Sardinije! Na hitro pospravim barko, Branka piše dnevnik, sendvič in zaslužena siesta. Sicilija- Sardinija 31 ur od tega 6 ur jadranja, povprčna hitrost 6,7 vozla. Prvič izobesim tudi ARCovo zastavo. Po siesti pranje barke, sprehod po marini, ki je prazna, ¾ lokalov še zaprtih, v eni piceriji niti ne pridejo vprašati kaj bi jedla ali spila, v drugi natakar sam pove , da bova margerito, ker drugih ni!! Zraven obvezno pivo. Marina urejena, čista ,lepa. V recepciji plačam privez in nazaj na barko. Pregled vremena, ne kaže najbolje, spet močan zahodnik, jasno saj plujeva na zahod....Poleg naju niozemski par na Jeaenauju 36, prihajata iz Biskaja, namenjena v Grčijo. Do danes se še nista kopala, samo dež in močni vetrovi na poti. Skiper danes prvič v vodi- ima probleme z krmilom. Pod vodo vse ok. Čaka mojstre. Jutri jug Sardinije Capo Sportivento, nato Baleari.
Ni komentarjev:
Objavite komentar